須牢記傘齒輪設計的一些步驟

傘齒輪的強度設計從齒面壓力和考慮潤滑條件的齒根強度兩個方面進行。隨著科技的發展和計算機的應用，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面。據統計，硬齒面錐齒輪的采用大大地促進了機器的輕量化、小型化和質量性能，使機器的工作速度提高了一個層次。

在傘齒輪硬齒面中，很少采用滲氮硬齒面，因為滲氮層深度很淺，不適合低俗重載的齒輪傳動，而且滲氮工藝本身的成本也比較昂貴。

高精度硬齒齒輪的深滲碳淬火磨削，具有精度高、表面硬度高（HRC58 4）、齒面硬化層均勻等諸多優點，特別適用于低速重載齒輪傳送。其表面硬度高，接觸強度比調質齒輪提高一倍，抗彎強度比調質齒輪高50％左右。

高精度硬齒面齒輪代表了工業和船用齒輪傳動的發展方向。

我們在設計傘齒輪的時候，其實有很多方面是我們需要了解的。讓我們以材料為例。設計傘齒輪時須了解材料。為什么這么說，因為如果我們不了解材料，那么也許我們設計的產品使用一段時間沒有問題，但是一旦環境發生變化，就很容易出現問題，這就需要我們我們須熟悉材料，了解它們的特性等，這樣才能在設計時考慮多方面，使我們設計的錐齒輪有更廣泛的用途，而不是只用于環境。

1、我們需要根據運動傳動鏈來確定齒輪傳動比。

2.、根據作用在小齒輪上的扭矩，計算作用在輪齒上的圓周力Ft。

3、根據不咬邊的最小齒數確定合理的齒數。

4、利用輪齒彎曲疲勞強度設計公式計算出我們需要的齒輪模數。

5、利用齒面接觸疲勞強度設計公式計算齒輪指數圓直徑。

6、根據齒輪的類型和用途，選擇齒輪材料和熱處理方法。

在實際生產過程中，為了保證傘齒輪具有良好的耐腐蝕性能，進行淬火處理非常重要，那么我們如何進行淬火呢？

1、鋼管采用內軸向注水外注水的浸漬淬火。這種淬火裝置結構比較復雜，如果控制不好，噴嘴會被污染物堵塞。

2.、浸漬淬火，這是簡單的方法，但這種方法容易彎曲管子，表面可能會形成蒸汽膜。

3、在鋼管內軸向浸淬和噴水，但這種方法對鋼管的長度有一定的要求，超過一定長度則淬火性能不好。

4、鋼管內外軸向浸淬、噴水。該方法裝置采用計算機控制，淬火性能較好。

傘齒輪