硬齒面齒輪精度

齒輪精度的選擇原則是工作線速度、所需承載能力和公司設備的可能性。對于硬齒面齒輪，磨削后的齒輪精度一般選用6級。當線速度很高時，選擇4-5級。

當硬齒面齒輪的振動和噪聲有特殊要求時，最高精度可達3級。如果齒輪精度不隨硬齒面模數或調質齒輪直徑的增加而提高，則模數和直徑增加帶來的強度增加將抵消被動載荷的增加。在此之前，水泥冶金行業齒輪傳動失效的經驗教訓可以證明提高齒輪加工精度的必要性。

為保證硬齒面齒輪的加工精度，貫徹國際先進標準，公司先后擁有Maag系列磨齒機、zst0.31m~2.5m磨齒機、Hoefler 4000mm和nova1000cnc高精度磨齒機，可加工直徑4000、模數32mm的齒輪，最高齒輪精度達到din3級。

硬齒面齒輪的高精度設備由高精度探測器調節。因此，公司配備了maagsp-60和klingerberg大型齒輪試驗機，坐標測量機可檢測4000mm的齒輪直徑，精度達到din3級。并顯示了測量曲線。當齒輪直徑增大時，由于熱處理后的體積效應，齒面硬度從上到下不均勻，最大硬度差為20hb。

為了嚴格控制硬齒面齒輪制造質量，采用德國進口的齒面硬度計對大模數齒輪進行硝酸鹽處理，以提高工件的透氣性。上下修邊為彈性體，工作后不可避免地產生彎曲變形。歌唱后雖然恢復到原來的狀態，但喘氣時的變形會產生與音高誤差相同的效果，會造成下一對牙齒與牙根的干涉，產生很大的沖擊力，產生喘息聲。

硬齒面齒輪表面允許滲碳速率的K系數約為調質齒輪的4～5倍。輪齒變形的影響遠大于調質齒輪。為了避免沖擊，改善齒輪表面的潤滑狀態，降低噪聲，有必要對齒輪的頂部和方向進行修正。根據硬齒面齒輪載荷，通過計算齒輪變形、齒輪軸的彎曲和扭轉變形來確定起停量。對于高承載力、高硬度的滲碳直齒圓柱齒輪，齒頂和齒向的修形工藝是保證產品性能的必要條件。

硬齒面齒輪在msf-2m型x射線應力分析儀上，采用滾柱法和x-20法測定了滲碳齒面和齒根面的殘余奧氏體含量。齒根殘余壓應力在490～588n/范圍內，國家標準推薦的彎曲極限為400～440n/，大大提高了彎曲疲勞強度。殘余奧氏體含量在5.8％～20％之間。